El 3 de abril, el club inglés Tottenham inauguró el segundo estadio más grande de Inglaterra. El nuevo “hogar” del equipo, moderno, diseñado con tecnología audaz y presenta muchas características nuevas. El primero de ellos es la tribuna especial y el segundo, la cancha retráctil con instalación de césped sintético deportivo por abajo.
En total, el nuevo estadio podrá albergar a 62 aficionados. Obtenga más información sobre la construcción del espacio y sobre el césped sintético utilizado en este artículo de Sportlink!
El campo retráctil con césped deportivo sintético es nuevo en Inglaterra
La cancha retráctil construida por Tottenham fue concebida tras un acuerdo con la NFL. Para albergar la liga de fútbol, se necesitaría un césped capaz de resistir el desgaste causado por el fútbol.
Por ello, debido a las características de mayor resistencia y durabilidad, se decidió instalar el Cesped Sintetico. encima de césped sintético se levanta el campo de fútbol, sostenido por placas metálicas móviles. De tal forma, las placas se dividían en 3 partes, facilitando su desplazamiento, cuando fuera necesario.
As tres secciones también permiten el mantenimiento por zonas y el cambio de asientos alrededor del nivel del campo. Según el propio club, los futbolistas no notarán estas divisiones, manteniendo a los deportistas a salvo.
Cada una de las tres secciones longitudinales del estadio Tottenham Hotspur se asienta sobre plataformas de acero de 3 toneladas con rieles debajo. Además, 68 eléctricos giran 168 ruedas para mover cada plataforma, maniobrándolas para revelar el Cesped Sintetico abajo.
Ingeniería compleja para la instalación del Cesped Sintetico
Todo el proceso de mover las plataformas para que el campo sintético quede al aire libre lleva unos 25 minutos. Y cuando la superficie de césped natural vuelve a su lugar, las líneas laterales también se transforman a medida que el sistema hidráulico las levanta, incluso con el campo.
Las rampas del túnel también aumentan, lo que permite que los tres sistemas (líneas de banda (lados), rampas y pendiente) se encuentren a la misma altura. La idea no es del todo nueva, dado que el estadio de la Universidad de Phoenix en Arizona aprovecha una tecnología similar.
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